Фирма "Aston Martin" ("Астон Мартин") была основана Лайонелом Мартином и Ричардом Бэмфордом в 1913 году в г. Ньюпорт-Пагнелл. Производит спортивные автомобили. Aston Martin выпускает по одному автомобилю в течение рабочего цикла, причем сборка происходит вручную.

DB9 обладает всеми характерными чертами традиционного стиля Aston Martin. Это очень элегантный и пропорциональный во всех мелочах и деталях спортивный автомобиль. Разработанный Хенриком Фискером, шеф-дизайнером компании Aston Martin, старавшемся выдержать в новой модели все основные черты предыдущих поколений. DB9 обладает элегантным профилем с плавными линиями кузова. Объем багажника в DB9 составляет 197 литров (170 литров в DB7) и при этом автомобиль еще имеет пару задних сидений. Машина оборудована 6 литровым 48 клапанным 12-цилиндровым низкотоксичным двигателем Aston Martin. Этот огромный V-образный силовой агрегат полностью выполнен из алюминиевого сплава. Aston Martin способен набирать скорость 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а его максимальная скорость превышает 300 км/ч. В нем установлена шестискоростная автоматическая или механическая трансмиссия.

По размерам и по дизайну (главный стилист был Иэн Коллам) V12 Vanquish очень близок к модели Aston Martin DB7. Кузов — двухместный или с посадочной формулой 2+2. В его основе — монокок из алюминиевых профилей и карбоновых панелей. По прочности и жесткости такой кузов сравним с кузовами болидов Формулы-1.

Инженеры из городка Ньюпорт Пэнел, где и расположена фирма, особо гордятся 450-сильным двигателем V12 6.0, который является дальнейшим развитием 420-сильного мотора от купе Aston Martin DB7 Vantage. Переключать передачи в шестиступенчатой механической коробке можно не только рычагом, но и с помощью кнопок на руле — в этом случае на смену передач уходит лишь четверть секунды. Огромный крутящий момент (пик — 556 Нм при 5000 об/мин) передается на задние колеса. Разгон до 100 км/ч занимает 4.7 секунд, а максимальная скорость ограничена 306 км/ч.

Как и большинство машин этого класса эта машина расчитана на 2 взрослых и два детских места. Прекрасная динамика(шестицилиндровый двигатель ранее использовался на Jaguar XJ6). Для DB7 мощность двигателя увеличили до 335 л.с. Первый показ автомобиля - на Женевском салоне в марте 1993года, кабриолет - в Детройте 1996года.

Aston Martin DB7 Vantage сделан на базе самого успешного в истории британского автопроизводителя автомобиля - DB7 и очень схож по дизайну с концептом Vantage, дебютировавшем на Международном Северо-Американском Автошоу в 1998 году. Название vantage используется компанией с 1950 года для идентификации высококлассных автомобилей в определенном модельном ряду. Самый первый Aston Martin с 12-ти цилиндровым двигателм разгонялся до 60 миль в час за 5 секунд, а его максимальная скорость составляла 185 миль в час.

Изготовляемый вручную на заводе в Ньюпорте в Англии, DB7 Vantage поступил в продажу осенью 2001 года DB7 Vantage выпускается в двух версиях: Coupe и Volante (кабриолет). Устройства безопасности включают двойные воздушные подушки, антиблокировочная система ABS и регулировка тягового усилия. Под капотом установлен двигатель V12 c рабочим объемом 5,9 л, мощностью 420 л.с. Кроме того Vantage экипирован кожаным салоном Connolly, системой обогрева передних кресел, автоматическими подъемниками стекол, системой кондиционирования, радиоприемником и CD-ченджером.

Представленная компанией Aston Martin в конце 70-х четырехдверная Lagonda стала символом восьмидесятых.

Один из консультантов, работавших в то время на Aston Martin, помнит день, когда состоялась презентация Lagonda на автошоу "Earls Court Motorshow". По его словам, это была настоящая сенсация, новость для первых полос газет и журналов. Люди выстраивалиcь в очередь, чтобы заказать четырехдверный седан с динамическими характеристиками, напоминающими купе Aston Martin 4 cam V, c ультра современным дизайном и революционными техническими совершенствами. В то время для Aston Martin это событие имело колоссальное значение. Несомненно, что эта модель Lagonda была самой успешной из когда-либо выпускаемых Астон Мартином "Лагонд".

Спустя десять лет автомобиль был модернизирован: добавили топливный инжектор, тщательно перебрали корпус, сохранив стиль и элегантность, обновили, выполненный в британских традициях, внутрениий интрьер салона. Стоимость ее после изменений составляет около 30,000 Английских Фунтов Стерлингов

Сейчас эта Lagonda представляет собой идеальный вариант для неторопливых поездок на набережную Cote D'Azure или на обед в Carlton, после которого можно отправиться в казино Монте Карло. Bon Voyage.

 

О модели