Италия - страна макарон, пиццы, дорогих автомобилей, страстных девушек и свободной жизни. Англия - туманный Альбион с тонким английским юмором, скучными аристократами и традиционным чаепитием.
Несмотря на такие различия, в обоих государствах страсть к красивым автомобилям была всегда. Брендовая «война» между этими странами длится уже давно. Конструкторы Ferrari и Aston Мartin не один десяток лет удивляют публику своими произведениями.
Модель с американским названием California стала самой доступной из всей линейки Ferrari. Этого события с нетерпением ждали многие фанаты и почитатели автомобилей со вздыбленной лошадью на значке.
Ferrari California будет выпускаться исключительно как кабриолет со складывающийся жесткой крышей. Крыша сворачивается за 14 секунд, у других серийных автомобилей подобная операция занимает, как правило, 18-20 секунд.
Автомобиль будет оснащаться бензиновым мотором V8. Силовой агрегат объемом 4,3 литра позаимствован у спортивного купе F430. Двигатель оснащается системой непосредственного впрыска топлива и развивает мощность 460 лошадиных сил.
Вся мощность двигателя передается на 7-ступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, которую для улучшения развесовки перенесли на заднюю ось. Ferrari California способен разогнаться до ста километров в час всего за четыре секунды.
Уже в базовом варианте машина комплектуется фирменной системой трэкшн-контроля F1-Trac (такая же установлена на модели 599 GTB Fiorano). Система препятствует пробуксовкам колес при резком старте, а также способствует максимальной реализации «дикой» тяги на виражах. Тормозные механизмы Brembo, которые снабжены керамико-карбоновыми дисками, призваны обуздать эту мощь.
Публичный дебют новинки ожидается в сентябре на Парижском автосалоне. Примерная стоимость «жеребца» в Европе составит около 165 000 евро. В компании также сообщают, что кабриолет получился экономичнее и вместительнее, чем его главный конкурент Aston Martin DB9.
Уроженец туманного Альбиона DB9 обладает всеми характерными чертами традиционного английского стиля Aston Martin. Это очень элегантный и пропорциональный во всех мелочах и деталях спортивный автомобиль, разработанный Хенриком Фискером, шеф-дизайнером компании Aston Martin, старавшимся выдержать в новой модели все основные черты предыдущих поколений.
DB9 обладает элегантным профилем с плавно перетекающими линиями кузова, которые невольно притягивают взор. Объем багажника в DB9 составляет 197 литров. При этом автомобиль имеет еще пару задних сидений, однако, по всей видимости, задним пассажирам будет не очень комфортно из-за недостатка места для ног.
Пафосный англичанин оборудован 6-литровым 48-клапанным 12-цилиндровым двигателем Aston Martin. Этот немаленький по размерам V-образный силовой агрегат полностью выполнен из алюминиевого сплава, что заметно облегчает его вес, снижая тем самым нагрузку на раму автомобиля. Несмотря на немаленький объем, его мощность всего на 10 лошадок больше, чем у Ferrari, - всего 470 лошадиных сил.
Aston Martin способен разгоняться до 100 км/ч за 5 секунд, что на целую секунду медленнее, чем Ferrari. А его максимальная скорость превышает 300 километров в час. Относительно этого показателя англичане немного обошли итальянцев, но оно и неудивительно, ведь объем его двигателя больше на 1,7 литра. Автомобиль планируется поставлять на рынок с двумя шестиступенчатыми коробками переключения передач - механической или автоматической - на выбор.
